长安CS55 IACC集成式自适应巡航系统为何不一般？

2025年05月06日 07:14

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网友（1）：

时下，正值智能化的汽车产业风口，一大批怀揣着造车梦的新造车势力迅速崛起，极大地推动了汽车产业与互联网科技的深度融合。与这些造车新势力同样努力的还有传统老牌车企，长安汽车就是其中之一。在2018中国国际智能产业博览会上，长安汽车正式发布了“北斗天枢”战略计划，宣布开始从传统汽车企业向智能出行科技公司转型，2020年后不再生产非联网新车，并发布了此战略下的首款新车——搭载IACC集成式自适应巡航系统的长安新CS55。

在长安产品阵营中，配备APA4.0代客泊车系统的新CS75、搭载IACC的长安新CS55，在智能化科技方面的配置，均有着超越同级车型的实力。尤其是长安新CS55搭载的IACC集成式自适应巡航系统，凭借着单车道智能驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、车道保持辅助和场景重构几大功能彰显出国产驾驶技术实力，它的诞生标志着国产驾驶技术正在迅速崛起。

相信大家对CCS（定速巡航系统）、ACC（自适应巡航系统）已经比较熟悉了，目前这些技术也已经在品牌车型上得到广泛应用。但是对IACC很多人还是第一次听说，IACC全称为Integrated Adapted Cruise Control，即集成式自适应巡航系统，IACC在ACC基础上进行升级而来，属于L2级自动驾驶技术。

据了解，长安新CS55搭载的IACC集成式自适应巡航系统采用的是多传感器融合技术，融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图，感知行驶道路环境，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向，可将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动行驶。

在感知元件上，长安新CS55搭载了前保险杠下方的毫米波雷达和前挡风玻璃上部的多功能摄像头，操作元件包含车辆纵向控制和横向控制组件，UI交互主要通过仪表盘中央液晶屏幕和蜂鸣声呈现。

在先进的传感器融合技术和操作元件控制下，长安新CS55搭载的IACC集成式自适应巡航系统相比ACC更加先进，接下来我们就来详细了解一下IACC集成式自适应巡航系统的6大功能。

单车道智能驾驶

单车道智能驾驶，即车道线清晰时，IACC可智能操控方向盘使车辆沿着行车道中间行驶，适用于车道线清晰的封闭道路、高速路或城市快速路几大路况。这个功能对经常跑高速或者常行驶在城市快速路上的小伙伴来说，可以帮助驾驶员更轻松的驾车，始终保持在行车道中间行驶，特定环境下不仅能解放双脚。

网友（2）：

长安新CS55搭载的IACC集成式自适应巡航系统采用的是多传感器融合技术，融合毫米波雷达、多功能摄像头和导航地图，感知行驶道路环境，通过动力、制动、转向控制车辆自动加减速及转向，可将车辆保持在车道中或跟随前方目标车轨迹自动行驶

网友（3）：

与这些造车新势力同样努力的还有传统老牌车企，长安汽车就是其中之一。

网友（4）：

因为集成式，自适应巡航系统就是不一般