没有落后。动力很好,油耗也很合理。
VQ37HR的汽缸头部分,因为是V6形式,所以共有两颗汽缸头。从图片中可以看到缸头采用全铝的制造,结构亦是非常紧凑。每缸采用4气门结构,火心塞在燃烧室的球顶处。燃烧室不算太凹陷,是有利于升高压缩比的设定,是自然吸气高转速引擎的特点。
曲轴箱部分,可以看到汽缸和腔体之间开有销孔(红圈处),当活塞下行时,腔体内被压缩的空气会跑入邻近的腔体内,达到减小发动机内部阻力的作用,对提高转速和功率有积极作用。
VQ系列引擎型号非常多,但都拥有相同的基因,以“羽毛”为开发理念的VQ发动机拥有高效,静谧,平顺,反应灵敏,轻量化,高兼容性和高可靠性的特点。VQ37HR的气门顶杆机构很有特点,采用气门顶筒的结构(红圈处),其表面采用了钻石级硬度的DLC,涂层,大大减小了摩擦损耗,延长了寿命。
VQ是好机器,别说啥过不过时,这种经典的机子,你车子开个几十年报废了,这发动机搞不好还是抢手货,经典的东西没啥过不过时的...............个人观点,仅供参考,谢谢
你把G37开坏了,这VQ37估计比你车还值钱。
这种经典发动机,卖一台少一台
而且实话说,VQ37改装潜力非常大。。。极限负载在1000马力哟
没记错的话只是机械增压套件,马力就能破500匹了
扭矩也是轻松破500nm的。