已经行驶了3000多公里了，谈谈爱车锐际的用车感受和车身配置！

2025年05月05日 16:50

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网友（1）：

今年5月份的时候提的车，锐际四驱ST Line，我平时上下班不远，来回也才几公里的路程，车子很少开，平时周末就和媳妇儿两人开车出去玩，逛逛公园商场，偶尔需要回两边老家的时候，也是开车回去，也就节假日的时候跑得多点，不得不说有车确实方便，我和媳妇也算是吃货，有车之后经常一看到别人分享的美食，开车一个多小时都要跑去吃。回老家的时候也是更加方便，周五下班就出发，晚上到家还可以陪老妈看中央新闻的天气预报。

当时买车的时候，就是看着这个自适应巡航和更帅的外形才选择了这个ST Line版本的，价格比嘉享型要贵一万多。之前那段时间，也没怎么跑过高速，因为驾驶技术还不是很过关，而就算跑高速，也没想到去开那个巡航系统。而上周末的时候因为有事又回了一趟老家，在高速上就想试试这个功能，就让副驾驶的媳妇帮忙看车主手册，我来操作先打开自适应巡航，把系统开机到待机模式，然后按速度增减按钮开启，开启之后速度会保持在当前车速，需要自己设定到想要的速度。这个时候就可以不踩油门刹车了，速度设定完成，车子自动就会加速到设定好的速度去，我因为是跑高速，设定的最远跟车距离，然后基本上就不用管油门刹车了，车子自己控制，如果前方有车的话，就会自动刹车保持和前车的距离，车道保持系统打开之后，会默认在待机状态，只有当车子连续行驶在一条车道内，让系统感应到了左右两条车道线之后，才会自动进入保持状态，系统打开之后，方向会自动进行修正，把车辆保持在车道内，如果想要并线，只要打了转向灯，完全不影响，不打转向灯的话，会有一个轻微的纠正力，但也不会影响行车安全。转弯的时候方向盘也会自动转向，这个就很高级了。当两个系统都开启了之后，我发现这真的有点自动驾驶的感觉，自适应巡航控制速度，车道保持控制方向，除了不会自动并线，不会自动前往目的地之外，这车就是个自动驾驶，虽然不敢像抖音上那些边开车边睡觉的状态，但精神还是放松了很多，长途开下来也觉得很轻松。