入手这款紧凑型SUV，主要是信赖它的三大件。当时买车，也没考虑过买四驱的，毕竟目前市面上主流的都是适时四驱。以前大家追捧的全时四驱已经一去不复返。虽然没有带涡轮增压，但是2.0l的自然吸气动力上不仅不会逊色于目前大部分的1.5t涡轮增压suv，而且由于CVT变速箱的平顺性，动力输出非常好。最大功率123，最大扭矩197，然后最大马力167。再去看看其他1.5t的涡轮增压suv，也就169左右，除了在扭矩上可能差别大一点，功率上也没有多大差别。所以劲炫的动力我开起来还是很满意。外观上，现在很多车型有星空前脸还有水滴形前脸等造型独特的设计，但我的是2018款劲炫，当时来看，它的外形还是非常满意的。既显得时尚，又显得运动。现在的2020款劲炫也显得前脸比较野性十足，更适合年轻人的味道。前脸的银色镀铬部分还是比较抢眼，结合引擎盖上的两条硬朗的线条，比较吸引我。
劲炫的操作还是比较简单，在操控上，方向盘显得比较细，但是握在手里比较稳重。仪表盘显示的油耗，公里数等非常精准，方便我随时掌握爱车的情况。中控的多媒体和导航功能我用的比较多，其他的功能基本不怎么用。至于这个档把我还是蛮喜欢的，蛇形走位，能很清晰的识别每一个操作。据说目前国产车有中文操作按钮了，合资车希望也能跟上步伐。
侧面看，劲炫的2018款是刀锋轮，2020款我关注了一下，是五副式的轮毂。虽然18款劲炫没有led的大灯，改装1个好像要600元，后面考虑了一下，凑合用吧，也就没有动那心思。劲炫的侧方腰线有上扬的部分，却没有给我很硬朗的感觉，但是我一直把它当做我生活的姿态，低调的微微上扬，但却不浮夸。
我的尊享版在配置上有座椅自动调节，倒车影像，倒车雷达，电动天窗，前排无钥匙进入，座椅加热，后视镜折叠以及10.1英寸触控屏。相对2020年的大部分车型来说还是少了很多配置，比如电子手刹、自适应巡航、电动尾门等生活常用功能。在空间上，前排的位置非常好，不会显得局促。后排有一些紧张。座椅非常的舒服，虽然是仿皮的，柔软性和包裹性都非常好，我经常开车两个多小时也不会觉得很累。
侧面颜值
劲炫的A柱没有特别遮挡视线的感觉，而且后视镜非常大。开车的时候，我一般习惯把手放在扶手箱的位置，然后扶手箱里面扔一下驾驶证和行驶证之类的证件，侧门储物格放手机，零钱等常用的东西。中控区域偶尔会放一瓶水，开车的时候我会提前把窗子透下气，然后保持高速120左右。几年下来，保养上还是省了一部分钱，毕竟厂家有赠送。然后就是在维修上花了一些钱。偶尔有一些小擦挂，其他没出过大毛病。
大灯
洁白的劲炫
干干净净的爱车看着很舒服
尾部的两个灯占据眼球
方向盘还是比较硬
后视镜
前排空间
中控大屏和空调区域
内饰
停在树荫下乘凉
车子后备箱空间有点挤，但是够用
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