嗯。。。就我的知识来说是这样的，汽车发动机里面的部件还有传动部件，在制造的时候肯定会有微小的误差，就是我们所说的“毛刺”。在磨合期间，通过部件之间的摩擦，将这些误差磨掉，是部件之间完美贴合，就是这样一个过程。磨合期间一般来说尽量避免发动机高速运行，因为在部件有毛刺的情况下，高速运行会增加风险，这个你可以想象的吧。磨合到一定程度最好去保养更换机油，因为磨掉的毛刺会留在机油里。
